HMn57-3-1 是一種高銅含量的錳黃銅,成分組成為銅 56%-58%、鋅 38%-40%、錳 2.5%-3.5%、鐵 0.7%-1.3%,雜質總含量≤0.5%。57% 的銅含量使其塑性優于 HMn55-3-1,同時錳和鐵仍保持了較高的強度與耐磨性,抗拉強度 620-660MPa,是兼顧塑性與強度的錳黃銅。
高銅塑性與錳鐵強化的平衡是其核心優勢,較高的銅含量使冷態變形量可達 45%,某船舶的 HMn57-3-1 螺旋槳葉,經冷加工成型后,尺寸精度達 ±0.5mm,滿足水動力學要求。錳和鐵的協同作用使其在海水中年腐蝕速率 0.018mm,某海洋平臺的 HMn57-3-1 連接件,使用 5 年無明顯銹蝕。
力學性能適合中重載部件,屈服強度 330-360MPa,延伸率 15%-18%,布氏硬度 180-200HB。某起重設備的 HMn57-3-1 吊鉤,在 150kN 載荷下,變形量≤0.1mm,安全系數達 5 倍。低溫韌性良好,-40℃時沖擊韌性 65J/cm2,某低溫設備的 HMn57-3-1 傳動件,在低溫下運行穩定。
加工性能全面,熱鍛溫度 770-820℃,單道次變形量 40%,某閥門的 HMn57-3-1 閥桿,經熱鍛后加工效率提升 30%。焊接采用氬弧焊,使用銅錳焊絲,焊后經 550℃時效處理,接頭強度達母材的 85%,某海水管道焊接后無泄漏。
制備工藝注重成分均勻性,工頻爐 1060℃熔煉,錳和鐵按比例加入,攪拌 35 分鐘防止偏析。鑄錠經 800℃均勻化處理 4 小時,冷軋道次變形量 25%,最終經 450℃退火 2 小時,消除應力。
應用于船舶螺旋槳葉、海洋平臺連接件、起重設備吊鉤、低溫設備傳動件等,在需要平衡塑性與強度的場景中表現優異。
上一篇:鋼鐵嫁接電子商務 增厚利潤是主因
下一篇:HMn58-2:低合金化的通用錳黃銅
最新文章:
> 27MnCrB5-2:工程機械履帶板的“淬透耐磨+抗疲抗撞”核心鋼2025-12-13
> 25Mn4:集裝箱角件的“強韌經濟+抗撞耐腐”專用鋼2025-12-13
> 25CrMoS4:農機懸掛拉桿的“易切耐腐+抗沖耐磨”核心鋼2025-12-13
> 25CrMo4:風電塔筒法蘭的“高溫強韌+焊接耐腐”專用鋼2025-12-13
> 22CrMoS3-5:商用車傳動軸的“抗扭耐疲+高速易切”核心鋼2025-12-13
> 2Cr17Ni2:低溫閥門閥芯的“耐低溫脆+耐腐抗沖”核心鋼2025-12-11
相關文章: