標簽：國內新聞；鎳

    進入9月以來，秋風嗖嗖而至，秋雨綿延而來。9月12日來到佛山對泰裕達鋼業集團開展不銹鋼流通企業經營管理分級評定貫標現場評審，涼風吹拂精神爽，卡車擁堵勁頭足。翻看“鎳鷹俱樂部”微信群的諸多消息評點，鎳市萌動的感覺油然而生。9月10日，LME場內收盤價格猛漲350美元10450美元，庫存減少1362噸至449682噸，鎳市反轉回升趨勢完全確立。
　　
    鎳市供應持續下降。LME庫存下降已經越過45萬噸的分界線，比最高點減少3萬噸。雖然據機構統計的紅土鎳礦庫存增加58萬濕噸至1810萬濕噸，由于單一菲律賓來源決定了Ni1.8及以上的優質鎳礦非常少見，紅土壤增加不少，鎳金屬增加有限。
　　
    不銹鋼價格再回升。截至上周五(9月11日)，全國8個主要城市 2.0mm 冷軋不銹鋼304/2B、430/2B、201/2B(平板)、 6.0mm熱軋不銹鋼304/NO.1和10.0mm熱軋不銹鋼304/NO.1的平均價格分別為12131元/噸、6163元/噸、5813元/噸、10731元/噸和11088元/噸，較上周末分別上漲112元/噸、上漲50元/噸、上漲19元/噸、上漲112元/噸、上漲113元/噸。
　　
    經濟預期不斷修復。8月CPI同比上漲2%，8月PPI同比下降5.9%，8月財新制造業PMI指數47.3創2009年3月以來最低。8月外貿進出口分別下降14.3%和6.1%，8月國土部門拍賣用地成交量與成交金額分別環比下降27.03%和13.97%。8月份的汽車產銷分別完成156.97萬輛和166.45萬輛，環比7月雖然分別增長3.4%和10.7%，同比則分別下降8.4%和3%。8月，出口船舶581艘，環比下降63.37%，出口金額1130673萬元環比下降16.69%。經濟形勢越來越嚴峻，政策調整越來越急迫，投資落實越來越重要。
　　
    項目投資加快落實。9月1日，國務院第104次常務會議對調整和完善固定資產投資項目資本金制度進行了研究部署。對關系國計民生的港口、沿海及內河航運、機場等領域固定資產投資項目，最低資本金比例由30%降為25%，鐵路、公路、城市軌道交通項目由25%降為20%，玉米深加工項目由30%降為20%，同時，城市地下綜合管廊和急需的停車場項目，以及經國務院批準、情況特殊的國家重大項目資本金比例可比規定的再適當降低，進一步加大工作力度，推進有效投資項目的建設。9月13日，各界翹首以盼的《中共中央、國務院關于深化國有企業改革的指導意見》終于公諸于眾，激發國企活力、增強國企競爭力是改革期望達成的顯著目標。國家發改委日前再度批復三條鐵路新建項目，僅818公里的鄭萬鐵路(鄭州-萬州)項目總投資就高達1180.42億元，上海至成都的滬漢蓉沿江東西高鐵大動脈也呼之欲出。
　　
    中國的社會經濟已經發展到新階段，不銹鋼等原材料選擇明顯增多，無論道路施工、房屋建設或者裝修裝飾，都將按照新時代標準進行。鎳價過度大跌已經將不銹鋼價格打回低于實際價值的深淵，客觀促進不銹鋼應用領域不斷拓寬外延。在內外經濟下行壓力不斷增大的2015年秋冬季，政府推動基礎建設投資的力度顯著增強，項目投資建設進度加快的勢頭明顯增大。在經濟形勢無法繼續放任下滑的特殊時期，雖然秋風瑟瑟翩然將至，鎳市定然春意萌動可期。

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（上海墨鉅特殊鋼）整理
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