標(biāo)識：印度尼西亞；海港

    海港營運(yùn)商Pelindo第一企業(yè)宣稱，佐科·維多多政府部門方案修建和發(fā)展趨勢24座海港，在其中5座海港的工程建設(shè)將于2019年內(nèi)動(dòng)工。

　Pelindo第一企業(yè)媒體公關(guān)負(fù)責(zé)人艾利延夏（Eriansyah）25號在北干巴魯說：“在該5座海港之中，有的由Pelindo第一企業(yè)運(yùn)營。該5座海港將變成企業(yè)2019年的發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃方案。”

　他宣稱，該5座海港是坐落于亞齊省Aceh Besar縣的Malahayati海港和江浙省棉蘭市的勿佬灣海港工程項(xiàng)目；江浙省Batubara縣瓜拉丹絨海港工程建設(shè)；及其廖內(nèi)省杜邁市杜邁海港和廖海島省的巴淡市巴淡海港的改建工程。

　Pelindo第一企業(yè)承擔(dān)基本建設(shè)廖內(nèi)省Rokan Hilir縣馬六甲海峽，坐落于國際海運(yùn)忙碌的Bagan-siapiapi海港，及其江浙省立即緊鄰印度洋海域尼亞斯島的古農(nóng)西托里（Gunung Sitoli）海港改建工程。

　“不應(yīng)用國家收入支出費(fèi)用預(yù)算資產(chǎn)的工程項(xiàng)目，非常是Bagansiapiapi海港和古農(nóng)西托里海港工程建設(shè)將參照企業(yè)整體規(guī)劃，不歸屬于2019年內(nèi)動(dòng)工的工程項(xiàng)目，”他那么說。

　交通運(yùn)輸部于2014年末把2019年的15座商業(yè)服務(wù)海港改建工程托給國有企業(yè)，而交通運(yùn)輸部將更聚焦點(diǎn)于發(fā)展趨勢偏僻地區(qū)的非商業(yè)海港，以加快交通出行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基本建設(shè)。

　交通部長公共資源透明度非常助手哈迪（Hadi M Djuraid）說：“所述最新政策是提升可抵達(dá)性、交通出行基礎(chǔ)建設(shè)均衡化、解決隔阻情況，及其改進(jìn)邊界地區(qū)和外島基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分勤奮。”

　依照方案，交通運(yùn)輸部2019年將把港口建設(shè)和改建工程授權(quán)委托給國營企業(yè)海港營運(yùn)商Pelindo第一企業(yè)、Pelindo第二企業(yè)、Pelindo第三企業(yè)和Pelindo第四企業(yè)。

　哈迪續(xù)說，交通部長佐南在致給國有企業(yè)科長麗妮（Rini M Soemarno）的公函，已表明港口建設(shè)和/或改建工程授權(quán)委托給國營企業(yè)海港營運(yùn)商的方案。

　為改建全國性15座海港工程項(xiàng)目，交通運(yùn)輸部在2015年國家收入支出費(fèi)用預(yù)算已撥出去4925.71億盾資產(chǎn)。

　“該資產(chǎn)將用以發(fā)展趨勢沒有經(jīng)濟(jì)收益的海港，”哈迪那么說。

　現(xiàn)如今在全國性現(xiàn)有1241座海港。絕大多數(shù)海港由交通運(yùn)輸部技術(shù)性執(zhí)行企業(yè)（UPT）經(jīng)營，而在其中112座由國營企業(yè)海港營運(yùn)商經(jīng)營。
 

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