滬東中華造船業(yè)（集團(tuán)公司）有限責(zé)任公司為世界著名船運公司--丹麥ODFJELL集團(tuán)公司修建的第一艘49000載重噸化工品船已經(jīng)在今年3月底完滿交貨，是現(xiàn)階段世界最大、最優(yōu)秀的雙相不銹鋼化工品船。該船關(guān)鍵部件儲存罐用雙相不銹鋼原材料由太鋼出示，歸屬于現(xiàn)階段世界最高級別，除嚴(yán)苛的抗腐蝕、結(jié)構(gòu)力學(xué)及電焊焊接等特性規(guī)定外，左右粗糙度均規(guī)定在5μm之內(nèi)，并且厚鋼板兩面不允許有刮傷。
從17年起，太鋼營銷推廣和專業(yè)技術(shù)人員就提前介入，不斷追蹤該新項目，但海外船運公司對國內(nèi)原材料持慎重心態(tài)，規(guī)定選用進(jìn)口原材料。在這里狀況下，太鋼協(xié)作滬東中華一起與船運公司開展了數(shù)次深入交流，在詳盡掌握客戶滿意度的基本上，對商品加工工藝計劃方案開展了人性化的提升與健全，進(jìn)一步合理確保了船運公司最關(guān)注的品質(zhì)可靠性難題，并明確提出依靠大明國際主打產(chǎn)品大明朝重工機(jī)械的拓寬生產(chǎn)加工優(yōu)點，為顧客出示“拆圖-生產(chǎn)制造-生產(chǎn)加工-派送”過程的“大管家”式零部件生產(chǎn)加工配套設(shè)施服務(wù)項目。在多方的共同奮斗下，總算清除了船運公司的顧忌，愿意應(yīng)用太鋼原材料。17年7月，太鋼在與國際性頂尖公司的猛烈競投中獲勝，與滬東中華簽署4艘49000載重噸化工品船舶雙相不銹鋼供貨合同，20183月，滬東中華又與太鋼簽署2艘38000載重噸化工品船舶雙相不銹鋼供貨合同。目前為止，6艘化工品船舶15000噸雙相不銹鋼原材料所有交貨結(jié)束，扎實的產(chǎn)品品質(zhì)和健全的解決方法獲得了船運公司的充足認(rèn)同。
太鋼是在我國首先產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)制造雙相不銹鋼的公司，于2012年生產(chǎn)制造出第一張國內(nèi)化工品船舶雙相不銹鋼板，取得成功取代進(jìn)口，彌補(bǔ)中國空白頁。十幾年間，太鋼已總計進(jìn)行世界各國船運公司的49艘化工品船舶雙相不銹鋼的生產(chǎn)制造和供貨。太鋼雙相不銹鋼產(chǎn)品研發(fā)責(zé)任人詳細(xì)介紹，因為船殼結(jié)構(gòu)不一樣，特大型化工品船對原材料生產(chǎn)工藝的規(guī)定提升了不僅一個重量級，2017年，太鋼雙相不銹鋼初次取得成功用以33000載重噸化工品船的修建，運用于萬多噸化工品船能夠說成國內(nèi)雙相不銹鋼原材料發(fā)展趨勢的里程碑式。本次運用于49000載重噸化工品船，充分證明太鋼雙相不銹鋼原材料不論是加工工藝技術(shù)實力還是商品商品品質(zhì)早已具有了與國際性優(yōu)秀公司并列的整體實力，實際意義重特大。