首先是與其他鋼管同樣的流體運輸，但是由于焊接鋼管特殊的焊接接縫問題，焊接鋼管運輸的大多是低壓性質的流體，例如居民日常生活用的熱水管道運輸、煤氣運輸以及工業生產蒸汽運輸等。不僅焊接工藝影響實際鋼管用途和運輸的物品外，鋼管選用的鋼板也決定了焊接鋼管的用途。例如采礦工程中傳輸瓦斯用的鋼管、壓風用的鋼管以及排水鋼管一般會選擇不同于水等流體運輸用的Q235B級管。

　　

　　當然，對于管狀運輸路徑，直徑的大小與其用途的關系也是極大的，焊接鋼管中大直徑類型的在城市污水運輸中運輸就更為廣泛。直徑較小的焊接鋼管用來給煉鋼吹氧的頗多。

　　

　　生產焊接鋼管的鋼板厚度差異較大，通常薄板生產的焊接鋼管在兒童玩具，家庭照明燈、藝術裝飾燈中應用較多。除此之外，鋼管表面進行過鍍鋅處理后的薄型鋼管也會用在結構配電和混凝土工程中，當然，并不是所有鋼管都可以隨便這樣使用，它還需要經過較為嚴格的彎曲試驗。因為彎曲度試驗也是決定鋼管用途的因素之一。

　　

　　一、精密無縫鋼管磷化原理1、精密鋼管磷化工件（鋼管鋼鐵或鋁、鋅件）浸入磷化液（某些酸式磷酸鹽為主的溶液），在表面沉積形成一層不溶于水的結晶型磷酸鹽轉換膜的過程，稱之為磷化。

　　

　　2、磷化原理　鋼鐵件浸入磷化液（由Fe(H2PO4)2、 Mn(H2PO4)2、 Zn(H2PO4)2 組成的酸性稀水溶液，PH值為1-3，溶液相對密度為1.05-1.10）中，磷化膜的生成反應如下：吸熱3Zn(H2PO4)2 =Zn3(PO4)2↓+4H3PO4 或鋼鐵工件是鋼鐵合金，在磷酸作用下，Fe和FeC3形成無數原電池，在陽極區，鐵開始熔解為Fe2+，同時放出電子。

　　

　　在鋼鐵工件表面附近的溶液中Fe2+不斷增加，當Fe2+與HPO42-，PO43-濃度大于磷酸鹽的溶度積時，產生沉淀，在工件表面形成磷化膜：陰極區放出大量的氫：總反應式：吸熱吸熱　放熱二、磷化分類1、按磷化處理溫度分類（1）高溫型處理時間為10-20分鐘，形成磷化膜厚達10-30g/m2,溶液游離酸度與總酸度的比值為1：（7-8）

　　

　　優點：膜抗蝕力強，結合力好。

　　

　　缺點：加溫時間長，溶液揮發量大，能耗大，磷化沉積多，游離酸度不穩定，結晶粗細不均勻，已較少應用。

　　

　?。?）中溫型，處理時間5-15分鐘，磷化膜厚度為1-7 g/m2，溶液游離酸度與總酸度的比值為1：（10-15）

　　

　　優點：游離酸度穩定，易掌握，磷化時間短，生產效率高，耐蝕性與高溫磷化膜基本相同，目前應用較多。

　　

　?。?）低溫型節省能源，使用方便。

　　

　　（4）常溫型常（低）溫磷化（除加氧化劑外，還加促進劑），時間10-40分鐘，溶液游離酸度與總酸度比值為1：（20-30），膜厚為0.2-7 g/m2。

　　

　　優點：不需加熱，藥品消耗少，溶液穩定。

　　

　　缺點：處理時間長，溶液配制較繁。

　　

　　2、按磷化液成分分類（1）鋅系磷化（2）鋅鈣系磷化（3）鐵系磷化（4）錳系磷化（5）復合磷化 磷化液由鋅、鐵、鈣、鎳、錳等元素組成。

　　

　　3、按磷化處理方法分類（1）化學磷化將工件浸入磷化液中，依靠化學反應來實現磷化，目前應用廣泛。

　　

　?。?）電化學磷化在磷化液中，工件接正極，鋼鐵接負極進行磷化。

　　

　　4、按磷化膜質量分類（1）重量級（厚膜磷化） 膜重7.5 g/m2以上。（2）次重量級（中膜磷化）膜重4.6-7.5 g/m2。（3）輕量級（薄膜磷化）膜重1.1-4.5 g/m2。（4）次輕量級（特薄膜磷化）膜重0.2-1.0 g/m2。上海墨鉅整理資料