無縫鋼管鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。陜西匯川銷售的鋼材均來自萊鋼、首鋼、包鋼、邯鋼、冶鋼、唐鋼、酒鋼、萊鋼、安鋼、龍鋼 馬鋼等質(zhì)量有保證的鋼廠，均符合國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。

　　

　　3PE防腐鋼管是一種高級(jí)別的防腐鋼管，它是由底漆+膠+PE三層防腐構(gòu)成，耐腐蝕程度高，耐磨強(qiáng)度大，正常使用壽命在30年左右，主要是其防腐層質(zhì)量好，一旦防腐層被破壞，其腐蝕很快，3PE防腐鋼管母體極易受到侵害，所以必須在運(yùn)輸過程中保護(hù)母體，一般運(yùn)輸都是通過汽運(yùn)，運(yùn)輸過程中沒有特別的保護(hù)是不行的，一般汽車底部都是鋼板車廂，讓3PE防腐鋼管直接接觸車廂是不行的，必須用草柵或棉質(zhì)墊一下，再把防腐鋼管放在上面，擺放一層后，再放一層草柵或棉墊保證每層3PE防腐鋼管之間不要直接摩擦，一層層擺放上去，車兩邊鋼樁子用棉布纏繞起來，以免側(cè)壁磨損，打包車時(shí)，要用寬長(zhǎng)帶包裝。

　　

　　3pe防腐鋼管組成包括：上海墨鉅整理資料：熔結(jié)環(huán)氧粉末底層、聚合物膠粘劑中間層和聚乙烯面層，其中環(huán)氧粉末底層的作用是形成連續(xù)的涂膜，與鋼管表面粘結(jié)、固化而提供良好的附著力，并具有很好的耐化學(xué)品性和抗陰極剝離能力；聚合物膠粘劑的作用是在環(huán)氧粉末涂料膠化之前與之融合，并與外面的聚乙烯層粘結(jié)使三層成為一個(gè)整體，最外層一般選用中高密度聚乙烯(國(guó)外有的使用聚丙烯)，這樣三層防腐結(jié)構(gòu)綜合了環(huán)氧粉末的附著性、防腐性與聚乙烯層的耐候性、抗機(jī)械損傷性，彌補(bǔ)了各自的缺點(diǎn)，從而大大提高了涂層的使用壽命。

　　

　　三層PE防腐結(jié)構(gòu)：第一層環(huán)氧粉末（FBE＞100um），第二層膠粘劑（AD）170～250um,第三層聚乙烯（PE）2.5～3.7mm。三種材料融為一體，并與鋼管牢固結(jié)合形成優(yōu)良的防腐層。

　　

　　鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。在橫斷面積相同的條件下，結(jié)構(gòu)用鋼管比用方、扁鋼和何種型鋼的全方位抗彎能力強(qiáng)、剛性好，因?yàn)榉健⒈怃摵透鞣N型鋼的抗彎能力都有很強(qiáng)的方向性，但鋼管的抗彎性能不但沒有方向性，而且單位質(zhì)量的抗彎能力最強(qiáng)。

　　

　　冷拔無縫管無縫鋼管生產(chǎn)方式一、無芯棒拔制，拔制時(shí)只用拔管模無芯棒;二、短芯棒拔制，拔制時(shí)用拔管模及軸向固定的長(zhǎng)度不大的短芯棒;三、長(zhǎng)芯棒拔制，拔制時(shí)用拔管模及隨所拔鋼管一起移動(dòng)的長(zhǎng)度略大于管子長(zhǎng)度的長(zhǎng)芯棒;四、游動(dòng)芯棒拔制，拔制時(shí)用拔管模及不作軸向固定而能自行穩(wěn)定地保持在變形區(qū)中的短芯棒。其中前兩種在冷拔無縫管生產(chǎn)上應(yīng)用得較普遍;無芯棒拔制用來減小鋼管的外徑;其他三種帶芯棒拔制時(shí)主要用來緊縮鋼管的壁厚，有減徑定徑。

　　

　　熱擴(kuò)鋼管一般有兩種加工工藝，一種是在圓鋼棒材上熱擴(kuò)，就是在圓鋼棒材中間穿孔，用芯棒慢慢的一點(diǎn)點(diǎn)擴(kuò)成管子。另一種是對(duì)已經(jīng)成型的無縫管加熱后再擴(kuò)，這樣原來無縫鋼管上的缺陷會(huì)被擴(kuò)大化。相比較來說，第一種的質(zhì)量要比第二種要好些，上面說的應(yīng)該是屬于第二種的。和原來未擴(kuò)的無縫管相比，熱擴(kuò)無縫鋼管質(zhì)量和化學(xué)性能等方面當(dāng)然有差距。價(jià)格也會(huì)便宜些。上海墨鉅整理資料