GH145

GH145高溫合金又叫熱強合金、超級合金。GH145高溫合金按基體組織材料可分為三類：鐵基、鎳基和鈷基。GH145高溫合金按生產方式可分為鑄造高溫合金、變形高溫合金和粉末高溫合金。GH145高溫合金按強化機理可分為碳化物強化、固溶強化、時效強化和彌散強化。GH145一般用于航空發動機耐高溫材料的制造，特別是噴氣發動機最后兩級壓氣機和最初兩級渦輪葉片、燃燒室、加力燃燒室、渦輪盤、渦輪葉片及緊固件的制造。是重要戰略物資，各航空大國都在極其保密的條件下研制。

GH145

GH145合金是一種耐腐蝕、耐氧化和高強度沉淀硬化合金， 主要是以γ"相進行時效強化的鎳基高溫合金，使用溫度在在800℃以下，合金在980℃以下具有良好的耐腐蝕和耐氧化性能，800℃以下具有較高的強度，700℃以下具有良好的抗蠕變性能，540℃以下具有較好的耐松弛性能，同時還具有良好的成形性能和焊接性能。合金在固溶態為純奧氏體組織。

GH145應用

GH145合金生產的產品有很多，由熱處理不同其力學性能也不同,該合金主要用于制造航空發動機在800℃以下工作并要求強度較高、耐腐蝕的環形件、結構件和螺栓等零件，在540℃以下工作的具有中等或較低應力并要求耐松弛的平面彈簧和螺旋彈簧平面波形彈簧、周向螺旋彈簧、螺旋壓簧、彈簧卡圈和密封圈等零件。。還可用于制造汽輪機渦輪葉片等零件。合金在固溶處理后可進行各種焊接，零件的熱處理要在無硫的中性或還原氣分中進行，以免發生curing，零件應避免在870-650度之間進行熱冷處理，對大栽面的零件，為了防止裂紋固溶處理后應在空氣中冷卻。主要是作為輕水中壓力殼，壓水動力堆，和燃氣輪機的葉輪，葉片，螺栓等緊固件。還有航空部件。

GH145 化學成分：

碳C：≤0.08?

鉻Cr：14.0～17.0

鎳Ni：≥70.0

鋁Al：0.40～1.00

鈦Ti：2.25～2.75

鐵Fe：5.00～9.00

鈮Nb：0.70～1.20

鈷Co：≤1.00

錳Mn：≤1.00

硅Si：≤0.50

硫S：≤0.010

銅Cu：≤0.50

磷P：≤0.015

GH145 加工性能：熱變形在950-1205度，大變形在1040度，冷加工性能比較容易硬化，所以必須及時固溶處理以防冷加工開裂。

GH145 處理工藝:板、帶、管材供應狀態的固溶熱處理制度980℃±15℃，空冷。材料及零件的中間熱處理制度，可分別選擇下列工藝進行熱處理。退火：955～1010℃，水冷。焊接件焊接前退火：980℃，1h。焊接件消除應力退火：900℃,保濕2h。消除應力退火：885℃±15℃，24h,空冷。

GH145加工處理和焊接性能

GH145熱變形在950-1205度，大變形在1040度，冷加工性能比較容易硬化，所以及時固溶處理以防冷加工開裂。處理工藝:板、帶、管材供應狀態的固溶熱處理制度980℃±15℃，空冷。材料及零件的中間熱處理制度，可分別選擇下列工藝進行熱處理。退火：955～1010℃，水冷。焊接件焊接前退火：980℃，1h。焊接件消除應力退火：900℃,寶濕2h。消除應力退火：885℃±15℃，24h,空冷。

國內外GH145高溫合金發展趨勢主要表現為：

 1、在等軸晶方面不再投入大量的人力和物力進行新合金的研制，而是通過工藝水平的提高挖掘合金的潛能提高等軸晶鑄件的使用性能因而高性能等軸晶的發展是一個重要的方向。

   2、目前各種先進鑄件制造技術和設備在不斷開發和形成如細晶工藝、熱控凝固、真空離心鑄造技術等許多大型復雜結構高溫合金鑄件制造成功并付諸應用。特別是越來越呈現出材料和工藝互相影響和促進的趨勢。發達國家在鑄造高溫合金材料上將集中于少數極端工作條件的關鍵需求上，如適用于超高溫、大應力、富氧或腐蝕環境等。同時，繼續開發新技術并提高現有技術的控制水平，從而提高各種高溫合金鑄件產品的質量一致性和可靠性。

  3、定向、單晶高溫合金研究，新型合金不斷涌現，定向凝固合金已出現三代，單晶合金發展到5代材料本體承溫能力達到1200℃基本達到此類材料的極限。

以上為上海墨鉅2019-GH145高溫合金新資料

如有轉載請告知