GH1140

GH1140是一種固溶強(qiáng)化的鐵鎳基高溫合金，除含很多鉻外，并且用小量鎢、鉬、鋁和鈦等元素復(fù)合型加強(qiáng)固溶體。合金具備中等水平的熱強(qiáng)性、高的塑性變形、優(yōu)良的熱疲憊、機(jī)構(gòu)可靠性和焊接方法性能。適合于生產(chǎn)制造工作中溫度850℃下列的航空柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和氣輪機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的板料零部件和其它高溫構(gòu)件。能夠供貨板、棒、管、絲、非晶帶材及鑄鋼件等各種各樣變型產(chǎn)品.

合金新型號(hào)：GH1140

舊型號(hào)：GH140

GH1140成分

碳C：0.06~0.12

鉻Cr：20.0~23.0

鎳Ni；35.0~40.0

鎢W:1.40~1.80

鉬Mo：2.00~2.50

鋁Al:0.20~0.60

鈦Ti：0.70~1.20

鐵Fe：余

鈮Nb：——

釩V:——

硼B(yǎng)：——

鈰Ce：≤0.05

錳Mn：≤0.70

硅Si：≤0.80

磷P：≤0.025

硫S：≤0.015

銅CU：≤0.25

氮N：——

GH1140室溫結(jié)構(gòu)力學(xué)性能

調(diào)質(zhì)處理制度:(1080±10)℃，空冷

室溫結(jié)構(gòu)力學(xué)性能:

抗拉強(qiáng)度ó0.2/MPa:--;

抗壓強(qiáng)度ób/MPa≥630;

伸展率δ5(%)≥40；

斷面收縮率ψ(%):≥45；

GH1140物理學(xué)性能

相對(duì)密度

ρ=8.09g/cm3

電性能

室溫電阻ρ=1.07*10-6Ω.m

磁性能

合金無帶磁。

GH1140加工工藝性能標(biāo)準(zhǔn)

熱成形加工工藝

煅造時(shí)裝爐溫度≤700℃，加溫溫度1160℃±20℃，終端設(shè)備溫度不少于900℃。

方坯熱扎加溫溫度1160℃±20℃，冷軋溫度1180~950℃，進(jìn)最后一個(gè)板孔時(shí)溫度最好是操縱在950~1000℃范圍之內(nèi)。

熱軋鋼板荒軋加溫溫度1120℃，荒軋溫度1120~850℃，熱軋鋼板一火軋成，總變型量要超過50%。

冷軋鋼板軋壓下量為30%~40%，制成品板整平變型量不可超過3%。

GH1140冷成形性能

板料的情況具備優(yōu)良的塑性變形，成型工藝流程在室溫下開展。當(dāng)以數(shù)次成型加工工藝生產(chǎn)制造零件時(shí)，每一次冷成形后均開展正中間，調(diào)質(zhì)處理。成形前零件表層涂以硝基清漆。

原材料型號(hào)

GH1140原材料的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

GJB1952-1994《航空用高溫合金冷軋薄板規(guī)范》

GJB2297-1995《航空用高溫合金冷拔（軋）無縫管規(guī)范》

GJB2612-1996《航空用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》

GJB3020-1997《航空用高溫合金環(huán)坯規(guī)范》

GJB3317-1998《航空用高溫合金熱軋板規(guī)范》

GJB3318-1998《航空用高溫合金冷軋帶材規(guī)范》

GJB3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規(guī)范》

GJB3167-1998《冷鐓用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》

GB/T15062-1994《一般用高溫合金管》

GH1140主要用途

?航空柴油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件

?氣輪機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的零部件

?渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室零部件

?加力燃燒室零部件