N09901是以Fe-43Ni-12Cr為基，添加鈦、鋁及相同加強元素的奧氏體型時效硬化合金，并帶有少量的硼和較低的碳，經亞穩的γ'[Ni3(Ti、Al)]相彌漫加強，少量的鋁能抑制γ'向η-Ni3Ti相的轉換。合金在650℃下列具備較高的抗拉強度和長久抗壓強度，760℃下列抗氧化優良，長期性應用機構平穩。該合金是初期發展趨勢的較完善的合金，普遍用以生產制造在650℃下列工作中的航空公司及路面燃氣渦輪柴油發動機的旋轉盤形件（渦輪盤、壓氣機盤、電動機軸等）、靜零部件、渦輪二環路及標準件等零部件。

N09901相近牌號

N09901 的化學成分:

N09901的物理性能:

N09901在常溫下合金的機械性能的最小值:

N09901合金具備下列特點：

沉定硬底化，應力松弛耐熱鋼。合金在650℃下列具備較高的抗拉強度和長久抗壓強度，760℃下列抗氧化優良，長期性應用平穩。普遍用以生產制造在650℃下列工作中的航空公司及路面天然氣渦輪柴油發動機的輪盤形件（渦輪盤、壓氣機盤、電動機軸等）、靜零部件、渦輪二環路及標準件等零部件。

N09901調質處理規章制度

1090℃±10℃，2～3h，水冷散熱或油冷+775℃±5℃，4h，空冷+700～720℃，24小時，空冷。

N09901冶煉與鍛造工藝

合金選用真空泵磁感應加真空泵電孤重熔的雙連加工工藝生產制造，也可選用真空泵磁感應加電渣重熔加工工藝。

N09901運用概述與特別要求

該合金國外普遍用以飛機發動機及路面燃氣渦輪上在650℃下列工作中的旋轉件和標準件，使用期較長。中國也已在飛機發動機上應用，是歷經應用考驗的完善合金。若加工工藝主要參數挑選或實際操作不那時候，其特性會顯示信息顯著的專一性，并將會造成空缺比較敏感，但要是嚴苛加工工藝，就不容易出現此狀況。該合金熱膨脹系數貼近鐵素體型熱強合金鋼，使得二種原材料可以連接應對熱賬沒有特殊要求。