洛陽欒川鉬業控股集團有限責任公司（洛陽鉬業）ceo周五表達，繼不久進行一筆5.18億美金的資產收購后，該企業將再次積極主動找尋迅猛發展的電動汽車電池行業的買賣機遇。

盡管金屬材料鈷和鋰的價錢因為供貨猛增一度從瘋漲邁向狂跌，可是將來兩年，來源于電動汽車電池銷售市場針對鈷、銅、鎳和鋰的要求預估還會升高。

洛陽鉬業CEO李朝春在悉尼報名參加一個煤業主題活動午餐會時表達，“人們討論的是20年、30年、40年的(要求發展趨勢)。它是一種功能性轉變，人們覺得在這類功能性轉變中存有長期性的機遇。”他沒有表露企業對項目投資于新的、不明的機遇實際有多少興趣愛好。

在香港交易所發售的洛陽鉬業現階段是剛果民主共和國一個大中型銅鈷礦的控股股東。該企業在2019年1月公布將圭亞那的Fungurume礦的占股提升至80%，它是全球較大 的銅鈷礦床之一。

此外，該企業一直積極主動擴張在全球金屬和開采銷售市場的知名度。上個月，洛陽鉬業進行了對Louis Dreyfus前金屬材料單位IXM的所有股權收購，耗資5.18億美金。

李朝春表達，在全部的充電電池原料中，洛陽鉬業最很感興趣的是鎳，鋰也非常好，可是銷售市場早已貼近飽和狀態。該企業還要2019年稍早服務承諾，將項目投資逾2億澳元(合1.36億美金)改建坐落于加拿大的Northparkes錫礦。

李朝春表達，在加拿大找尋別的的項目投資機會應當是一件有趣的事情，可是如今愈來愈艱難了。人們將會必須愈來愈有細心，或是尋找一些更有藝術創意的協作關聯。可是他沒有詳細描述具有創造力的協作關聯將會是哪些的。

他填補道，嘉能可這周決策將世界最大鈷礦停工2年，將會會對全世界鈷供貨造成一定危害，但洛陽鉬業現階段沒有高產以擴張市場占有率的方案。

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