印尼Jindal不銹鋼板（希薩爾）有限責(zé)任公司（JSHL）公布的單獨(dú)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示信息，截至于2018年9月30日的2018/2019財(cái)政年度上半年度（2018年4-9月），因?qū)⒅刂兄胤诺教嵘蜕瞪唐返纳a(chǎn)量層面，其不銹鋼板生產(chǎn)量同比減少約5%至33萬(wàn)噸級(jí)，在其中第二季同比增長(zhǎng)率約6%至17萬(wàn)噸級(jí)。電力工程、然料成本費(fèi)的增長(zhǎng)的趨勢(shì)，連在電級(jí)價(jià)錢(qián)的跳漲，對(duì)其銷(xiāo)售總額、盈利導(dǎo)致不好危害。

JSHL上半財(cái)政年度的凈銷(xiāo)售總額同比減少約4%至4363干萬(wàn)盧比，在其中第二季同比減少約5%而同比增長(zhǎng)率約5%至2229干萬(wàn)盧比；毛利潤(rùn)總額（EBITDA）同比減少約9%至481干萬(wàn)盧比，在其中第二季同同比各自降低約17%和9%至230干萬(wàn)盧比；純利潤(rùn)同比減少約15%至141干萬(wàn)盧比，在其中第二季同同比各自降低約33%和22%至62干萬(wàn)盧比。

第二季期內(nèi)，JSHL為車(chē)速可達(dá)到160千米的“Train 18”的首例原型機(jī)出示了原材料。“Train 18”由印尼欽奈總體鐵路線客車(chē)廠生產(chǎn)制造，是首例無(wú)模塊不銹鋼板制列車(chē)，將階段性替代最大車(chē)速130千米的ShataBDIs列車(chē)。這例子了不銹鋼板較碳素鋼在改進(jìn)抗壓強(qiáng)度、使用壽命、耐沖擊與耐高溫、減少使用壽命期成本費(fèi)層面的益處。

JSHL的雙相不銹鋼也得到了Norsok與EIL的認(rèn)同。