據國際性礦產業發展趨向，全自動及遠程控制遙控器開采技術性是將來保持礦山開采沒有人采掘的核心技術。2016年，在我國公布了《全國性自然資源整體規劃（2016-2020年）》，明確指出5年之內要全力推動煤業行業自主創新。洛陽鉬業做為中國鉬鎢制造行業的骨干企業，將信息化管理和現代化緊密結合，走智能化更新之途，是推動傳統式煤業企業轉型發展的必然選擇。先前，洛陽鉬業與西安市建筑科技大學協同執行了“露天礦智能化開采管理方法系統集成”新項目，鉬鎢露天礦多目標優化配礦智能管理系統超過國際性領先地位，保持了制造機構智能化，配礦管理方法統一化，礦巖計量檢定自動化技術，現場管理數據可視化，生產調度命令信息化管理，機器設備運作自動化技術，信息的傳遞數字化的總體目標。

遠看，數臺鉆探機精準地挪動至事前設計方案好的破孔部位，執行破孔工作；一輛輛礦用防自卸車調到裝車當場，挖機精準地將鐵礦石鏟放進礦用防自卸車大廂內，待載滿后，駛出工作當場。近看，這種大中型采、掘、輸送設備居然都是“無人飛機”！而距工作當場1千米外，實際操作工作人員已經電子顯示屏前的工作臺執行遠程控制智能遙控。

“現階段在空區牽制及護坡下邊風險開采地區，從破孔、鏟裝、運送到二次破碎，所有保持了智能化系統沒有人工作。”在洛陽鉬業礦山公司露采工作當場，智能化系統武器裝備作業員王俊峰如是說。

但伴隨著物聯網技術、互聯網大數據、云計算技術、人工智能技術等新一代信息科技快速發展趨勢，數字礦山的最后主要表現為礦山開采的高寬比信息化管理、自動化技術和效率高，直到遙控器開采和沒有人開采。而海外露天礦山智能制造系統機器設備的科學研究發展比較早，憑借衛星通訊和電子計算機等高新科技的發展趨勢，一部分礦山機械設備已保持了智能化實際操作。但因為礦山開采地質學標準與資源賦存形狀等層面的差別，海外的智能制造系統機器設備并不可以徹底融入在我國的礦山開采標準。此外，遭受多種多樣要素的危害，海外機器設備購買價錢均值為國內機器設備價錢的2~3倍，中后期運作成本費和機器設備維護費亦高過國內同行業，加上海外機器設備關鍵技術中后期應用也存有風險性，因而獨立產品研發三道莊露天礦智能制造系統機器設備刻不容緩。

近些年，洛陽鉬業歷經與河南省躍薪智能化機械制造公司協作，依據三道莊礦山礦山開采地質學標準、資源賦存形狀及制造工作自然環境開展一系列的開采提升，依照生產線設備實際操作遙控器化→遙控器實際操作遠程控制化→沒有人實際操作智能化系統的流程，逐步完善了一套高效率、好用、安全性的露天礦破孔、鏟裝和運送生產線設備智能化。該系統軟件依照“較大程度運用礦山開采目前機器設備，較大程度適配原來人工服務操縱系統軟件”的技術革新構思，保持機器設備沒有人和許多人值班中間的數據信號收集、運輸、操縱及全自動轉換，其終極目標是產品研發集智能化采掘數據資料全自動收集、智能工業大數據通訊、智能化采掘沒有人生產調度與操縱、智能化開采制造實行系統軟件、智能化采掘智慧型制造管理決策和智能化系統開采工作機器設備于一體的礦山開采沒有人采掘智慧型監管服務平臺。

歷經近些年的實驗和不斷完善，擺脫室外采場強電磁場、強靜電場數據信號影響多，無線網絡散播自然環境繁雜，遠程控制遙控器及智能化系統操縱難度系數大等瓶頸問題，產品研發保持了機器設備遠程控制智能化操縱服務平臺，合理操縱間距超過15km，該服務平臺具備安全系數高、一人比較多控、可信性強、使用方便、維護保養便捷、綠色環保等特性，巨大地減少了實際操作工作人員的勞動效率和人力成本。該系統軟件產品研發的關鍵技術，彌補了中國該行業的空白頁，更改了傳統式的人工服務實際操作方式，提升了開采武器裝備的自動化技術、智能化系統水準，為提高開采制造管理能力和公司競爭優勢、推動傳統制造業的轉型發展、保持智能化沒有人采掘確立了牢靠的基本。該系統軟件可廣泛運用于空區解決、地震災害、洪澇災害、山體滑坡、山體滑坡等洪澇災害及其高原地區、高溫、嚴寒、強浸蝕、高輻射源等極端自然環境和高風險標準下應急救援裝備，具備寬闊的應用推廣市場前景。經中國有色金屬行業協會專家團評定，總體技術性超過了國際性優秀水準，喜獲“中國有色金屬工業生產科技進步發展一等獎”，被中國礦業報納入“2017本年度技術設備大事兒”。

作業員王俊峰說：“之前在空區上端工作，雖然現澆板薄厚超過生產安全規范，但內心一直不安穩，有戰戰兢兢的覺得，自打應用‘無人飛機’（即智能化系統破孔、鏟裝、運送武器裝備）后，完全把人們從高風險工作自然環境中擺脫了出去。”

伴隨著在我國經濟發展由髙速提高環節轉為高品質發展趨勢環節及其《中國制造業2025》方案的持續推動，傳統產業特別是在是礦山開采制造行業面臨經濟發展產業結構調整、轉型發展的不容樂觀試煉，“智能化+翠綠色”變成將來礦山開采制造行業的發展趨勢主題風格。企業與河南省躍薪智能化機械制造公司再一次協同執行的“純電動車礦用防自卸車及動能收購系統軟件產品研發與運用”新項目，產品研發的SY系列產品純電動車礦用防貨車運用出山能量回饋與進山耗費的動能互相賠償，在車子制動系統或滾動時，將機械能轉換為電磁能，存儲到充電電池中，既能夠 超過增加全車應用時間及續駛，又降低了機械設備損壞及卡路里消耗。與同樣輸出功率柴油機車輛運輸對比，該型號規格車子噸公里耗能僅為1/6，維護保養花費僅為1/2。歷經國家礦山設備質監檢測機構的產品質量檢測，具備節能環保、成本低、項目投資少、便于營銷推廣的明顯優點，在“零排放”的基本上，加快、上坡、續駛等重要性能指標均處在制造行業前例，給室外開采輸送設備產生顛覆性颶風。

王俊峰表達，該型號規格車子具有智能遙控發展、拐彎、換擋、泊車和全自動卸礦的作用，和人工服務實際操作徹底一樣，而且選用純電動車及動能收購系統軟件，保持了智能化系統武器裝備與新能源技術更新改造的極致融合，此車已變成集純電動車驅動器、遠程控制智能遙控和自動駕駛為一體的低碳環保智能化開采武器裝備。業內人士稱，這一舉動擺脫了海外礦山機械設備企業的技術性壟斷性，打開了中國國防智慧礦山的新的征程。

2017年，洛陽鉬業深層次貫徹執行國務院辦公廳《有關新一代人工智能技術建設規劃的通告》，進一步明確指出人工智能技術做為新一輪產業鏈轉型的關鍵推動力，全方位擴展人工智能技術在煤業運用的深層和深度廣度。洛陽鉬業再一次與西安市建筑科技大學、河南省躍薪智能化機械制造公司協同構成技術轉移科技攻關精英團隊，產品研發多金屬材料露天開采智能制造系統監管、智慧型管理決策及沒有人采掘武器裝備核心技術。重中之重產品研發貨車獨立運作認知、管理決策及操縱無人駕駛技術、露天開采多金屬材料多總體目標智能化配礦、露天開采貨車獨立智能化生產調度、露天開采智慧型制造管理決策等。總體目標是將工作方案，采、裝、運、卸生產管理及其運送全自動計量檢定與管理方法集變成一體，選用物聯網技術、互聯網大數據、云計算技術、人工智能技術等新一代信息科技，保持對采、裝、運、卸加工過程的即時數據信息獨立智能化收集、分辨、顯示信息、控制與決策管理方法，對多金屬材料配礦工作方案保持智能化動態性提升，貨車、鉆探機等機器設備獨立智能化生產調度及獨立運作，對開采企業生產管理保持智慧型管理決策及操縱，進而產生一種多方位新式露天礦沒有人采掘監管及智慧型管理決策服務平臺。該服務平臺有關技術性現階段早已在SY系列產品純電動車礦用防貨車上試運轉，貨車運用RTK/GPS系統軟件和4G局域網絡，在自動駕駛方式下，可即時開展路面整體規劃及獨立循跡，具備自動駕駛、遠程控制安全駕駛和人工服務安全駕駛三種方式隨意轉換，隨時隨地實行生產調度命令，必需時遠程控制操縱人工控制。該系統軟件最后將搭建多智能化體協作智能化生產調度及獨立高效率采掘服務平臺，保持繁雜礦山標準下的露天礦沒有人高效率采掘，將洛陽鉬業打造出變成制造行業領跑的自動駕駛及沒有人采掘示范性產業基地,這將對我國礦山開采制造行業具備里程碑式的關鍵實際意義。